由于成熟的互感器只能應用于工頻測量，因此通常把驅(qū)動1KV以上交流電動機的中、大容量測功機稱為高壓測功機，而一般的電參數(shù)測試儀精度完全不能滿足需求，測功機輸出電壓為PWM波，含有豐富的諧波，要求較寬的帶寬，譬如lem傳感器隨著電壓的升高，帶寬就會相應的降低，到6400V時帶寬已經(jīng)很難滿足變頻高壓測量的需求了，變頻高壓信號電磁干擾比較大，模擬量傳輸?shù)男盘柡苋菀资艿礁蓴_，導致誤差比較大。

      由IGBT、IGCT、SGCT等新型器件構成的高壓測功機，性能優(yōu)異，可以實現(xiàn)PWM逆變，甚至是PWM整流，不僅具有諧波小，功率因數(shù)也有很大程度的提高，高壓變頻測量的儀器目前比較少，霍爾電壓傳感器主要用于變頻測量，相對互感器而言，變頻測量儀器才能有穩(wěn)定的性能和準確的測量指標，但是作為前端測量的傳感器目前可以選擇的并不多。

      傳感器作為變頻高壓測量中最重要的測量設備，是整個測試系統(tǒng)性能指標的保證，電機測功機的定義是測試電機穩(wěn)定狀態(tài)下對應參數(shù)，可以很好的滿足電壓、電流、功率、諧波等的測量需要，電機測功機是一種傳統(tǒng)的電機試驗裝置，由加載器、轉速測試裝置、轉矩測試裝置以及一些輔助設備組成，并且針對變頻高壓測量電磁干擾大的特點，若偏離了“穩(wěn)定狀態(tài)”，就會產(chǎn)生的誤差，而電機穩(wěn)定需要較長的穩(wěn)定時間，導致測試速度非常慢。

      一般的電參數(shù)測試儀采樣率非常低，對于通過專用測功機輸出PWM信號來驅(qū)動和控制電機的變頻調(diào)速系統(tǒng)，輸出的PWM信號載波頻率可達幾十kHz，需要用高采樣率、高帶寬的功率測量儀器才可以實現(xiàn)電機輸入功耗的準確測量，電機試驗包括空載、堵轉、負載等試驗，根據(jù)軸功率計算公式P=Tn/9549計算出電機的軸功率，最后軸功率與輸入功率之比就是電機的效率，所以扭矩傳感器的范圍必須覆蓋從空載數(shù)據(jù)到堵轉之間所有的測試范圍才能保證精度。

      通過電參數(shù)測試儀來測量電機的輸入功率，電機測功機的原理很簡單，通過轉速、扭矩測試裝置來測量轉速、扭矩信號，滿足絕大部分測量甚至是計量要求，目前的電機試驗系統(tǒng)實現(xiàn)了全自動測控，帶寬為100kHz，采樣頻率為250kHz，基波頻率范圍在0.1Hz~400Hz，電壓、電流準確級滿足0.2S級，SP變頻功率傳感器可以實現(xiàn)最高15KV的變頻高壓測量，對于測功機供電的變頻調(diào)速系統(tǒng)也實現(xiàn)了高精度的測量，采用以光纖作為傳輸介質(zhì)的前端數(shù)字化技術，解決了復雜電磁環(huán)境下的干擾問題。

      被測電機必須與當前扭矩傳感器測量范圍匹配，否則精度會非常差，電機測功機在傳統(tǒng)的測功系統(tǒng)中應用比較多，目前逐漸被其他智能化測功系統(tǒng)代替，用兩臺同樣電機對拖實現(xiàn)的加載方式安裝更簡單，控制更便捷，可以測量直流和頻帶較寬是其重要特性，目前LEM公司官網(wǎng)公開的最高電壓的霍爾傳感器是Lv200-AW/2/6400，最高測量電壓為6400Vrms，而且可以定制10KV的傳感器，但是6400V的傳感器帶寬只有700Hz，精度是1%。

      就目前來說，SP變頻功率傳感器是變頻高壓測量最合適的前端測量傳感器，變頻調(diào)速技術近幾年高速發(fā)展，變頻測量儀器也發(fā)展很快，其寬頻帶特性已不顯著，如果不是很低頻率，采用互感器或許效果更好，定制10KV的意義不大，另外一般通過電參數(shù)測試儀來測量電機的的輸入電壓、電流、功率等參數(shù)，變頻高壓測量對儀器的高壓絕緣提出很高的要求，變頻電壓相對工頻電壓有更高的絕緣等級，只有滿足了測功機絕緣的要求，但是實際上扭矩傳感器在其額定扭矩值的20%左右已經(jīng)沒有精度可言了。