隔音降噪.馬達(dá)測功機通常置放于實驗室內(nèi)，在進(jìn)行馬達(dá)測試時，噪聲污染了檢測人員工作環(huán)境和影響相臨辦公區(qū)域的正常工作環(huán)境�，F(xiàn)場測量馬達(dá)測功機及所配鼓風(fēng)機工作時噪聲， 噪聲對人的聽力影響大致可分為兩種情況：一種情況是在噪聲環(huán)境下出現(xiàn)的聽力疲勞，即聽覺受強噪聲的損害，當(dāng)離開噪音環(huán)境，在安靜的地方耳朵里仍嗡嗡作響，即耳鳴。耳鳴反過來掩蓋聽力，此時如果互相交談，則聽不清說話聲。待過一段時間后， 1、低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計對噪聲的影響是很重要的，理想的設(shè)計是：盡量提高輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪���，使嚙合系�?shù)加大，從而達(dá)到降低噪音的目的。 2、齒輪制造精度對噪聲的影響。對標(biāo)準(zhǔn)系列減速器來說，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。測功機減速器齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，因此對它的齒輪制造精度要求，其工作平穩(wěn)性等級是主要的。具有較高工作平穩(wěn)性等級的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動中的沖擊、振動小，噪聲也就小，所以限制齒輪的工作平穩(wěn)測功機性誤差是減少齒輪噪聲的關(guān)鍵。 (二)工作平穩(wěn)性精度對噪聲的影響。齒輪的工作平穩(wěn)性精度就是要求限制齒輪瞬時速比的變化，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差，它使齒輪在嚙合過程中產(chǎn)生撞擊、振動從而產(chǎn)生齒輪的噪聲，它是一種高頻的沖擊聲。對于一個齒輪來說影響工作平穩(wěn)性的因素是他的基節(jié)誤差和它的漸開線齒形誤差。 耳鳴消失，聽力即能恢復(fù)，這就是聽力疲勞現(xiàn)象。測功機聽力疲勞是一種暫時性的病理生理現(xiàn)象，聽神經(jīng)細(xì)胞并未受到實質(zhì)性損害。另一種情況是長時間在強烈的噪聲環(huán)境下工作，聽神經(jīng)細(xì)胞在噪聲的刺激下，發(fā)生病理性損害及退行性變，就使暫時性聽力下降變?yōu)橛谰眯月犃ο陆�，叫做噪聲性耳聾。